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Trocador e ajudante automático de pneus de caminhão
Recurso
1.Coluna inclinável e braço de montagem e desmontagem com travamento pneumático;
2. O tubo orientado de seis eixos se estende até 270 mm pode prevenir efetivamente a deformação de seis eixos;
3. A estrutura fina da válvula de pé pode ser desmontada como um todo, operação estável e confiável e fácil manutenção;
4. A cabeça de montagem e a mandíbula são feitas de liga de aço;
5. Mandíbula de aperto ajustável (opção), ± 2 ”pode ser ajustada no tamanho de fixação básico;
6. Equipado com dispositivo de jato de tanque de ar externo, controlado por uma válvula de pé exclusiva e dispositivo pneumático portátil;
7.Com braço auxiliar de força para entregar pneus largos, de baixo perfil e rígidos.
Especificação
| Potência do motor | 1,1 kw/0,75 kw/0,55 kw |
| Fonte de energia | 110V/220V/240V/380V/415V |
| Máx.diâmetro da roda | 44"/1120mm |
| Máx.largura da roda | 14"/360mm |
| Fixação externa | 10"-21" |
| Fixação interna | 12"-24" |
| Fornecimento de ar | 8-10bar |
| Velocidade de rotação | 6 rpm |
| Força de quebra de contas | 2500Kg |
| Nível de ruído | <70dB |
| Peso | 384Kg |
| Tamanho do pacote | 1100*950*950mm,1330*1080*300mm |
| 24 unidades podem ser carregadas em um contêiner de 20” | |
Desenho
Manutenção de máquina de troca de pneus
1. A energia e a fonte de ar devem ser desconectadas antes da manutenção.
2. A máquina precisa ser limpa cuidadosamente e as peças deslizantes e de transferência devem ser lubrificadas frequentemente após a operação diária.
3. Verifique frequentemente o separador gás-água e o lubrificador, descarregue-os a tempo quando houver muita água e reabasteça-os quando o óleo for insuficiente.
4. Certifique-se de que haja óleo lubrificante suficiente na caixa de redução.Você pode ver o nível do óleo na janela de óleo.Abra a tampa plástica no centro da bancada, desparafuse os parafusos e adicione óleo pelos orifícios dos parafusos.
