Balanceadora de rodas para caminhões, carros e veículos (imagem em destaque)

Balanceador de rodas para caminhões, carros e veículos

Descrição resumida:

O processo de moldagem por injeção de precisão garante uma aparência elegante e maior resistência, e a caixa de ferramentas com múltiplas estações facilita o armazenamento de diversos tipos de contrapesos. O eixo de alta precisão, usinado em CNC, é resistente à corrosão e à ferrugem, e conta com rolamentos de alta qualidade e baixa resistência.

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Detalhes do produto

Etiquetas do produto

Recurso

1. Transição tanto para caminhões quanto para carros;

2. Frenagem pneumática;

3. Elevador pneumático para carregamento de rodas grandes;

4. Autocalibração;

5. Função de otimização de desequilíbrio;

6. Medidas em polegadas ou milímetros, leitura em gramas ou onças;

Especificação

Potência do motor	0,55 kW/0,8 kW
Fonte de energia	220V/380V/415V, 50/60Hz, trifásico
diâmetro da borda	305-615 mm/12"-24"
Largura do aro	76-510mm”/3”-20”
Peso máximo da roda	200 kg
Diâmetro máximo da roda	50”/1270mm
Equilibrando a precisão	Carro ±1g Caminhão ±25g
velocidade de equilíbrio	210 rpm
Nível de ruído	<70dB
Peso	200 kg
Tamanho da embalagem	125010001250mm
É possível carregar 9 unidades em um contêiner de 20 polegadas.

Desenho

Perguntas frequentes

Que preparativos devem ser feitos antes do balanceamento dinâmico da roda?

1. Limpe e verifique os pneus. Não deve haver pedras na banda de rodagem. Caso haja, remova-as com uma chave de fenda ou outra ferramenta. Não deve haver acúmulo de sedimentos no cubo; se houver, limpe-o com um pano.

2. Verifique a pressão dos pneus. A pressão dos pneus deve estar no valor padrão. O valor padrão da pressão dos pneus pode ser encontrado na moldura da porta do banco do motorista, geralmente 2,5 bar.

3. O bloco de balanceamento dinâmico original do pneu deve ser completamente removido.

Quantas vezes você utiliza o balanceador de rodas? Se o problema não foi resolvido mais de três vezes, qual o motivo?

Geralmente, é possível corrigir o pneu com uma ou duas tentativas. Em casos raros, pode ser necessário tentar três vezes. Se o pneu ainda não estiver consertado após mais de três tentativas, pode ser que o pneu e o cubo da roda não estejam montados corretamente ou que haja impurezas, como fluido selante ou objetos soltos dentro do pneu. Nesse caso, verifique essas peças e tente novamente.

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