1.Troca de caminhão e carro;
2. Frenagem pneumática;
3. Elevador pneumático para carregamento de rodas grandes;
calibração 4.Self;
função de otimização 5.Unbalance;
6.Medidas em polegadas ou milímetros, leitura em gramas ou onças;
Potência do motor | 0,55kw/0,8kw |
Fonte de energia | 220V/380V/415V, 50/60Hz, 3ph |
Diâmetro do aro | 305-615mm/12””-24” |
Largura do aro | 76-510mm”/3”-20” |
máx.peso da roda | 200kg |
máx.diâmetro da roda | 50”/1270mm |
precisão de balanceamento | Carro ±1g Caminhão ±25g |
Velocidade de balanceamento | 210rpm |
Nível de ruído | <70dB |
Peso | 200kg |
Tamanho do pacote | 1250*1000*1250mm |
9 unidades podem ser carregadas em um contêiner de 20" |
Que preparações devem ser feitas antes que a roda seja balanceada dinamicamente?
1. Limpe e verifique os pneus.Não deve haver pedras na banda de rodagem do pneu.Se houver, remova-os com uma chave de fenda ou outras ferramentas.Não deve haver acúmulo de sedimentos no cubo, se houver, limpe-o com um pano.
2. Verifique a pressão dos pneus.A pressão dos pneus deve estar no valor padrão.O valor padrão da pressão dos pneus pode ser encontrado na moldura da porta do banco do motorista, geralmente 2,5 bar.
3. O bloco de balanceamento dinâmico original do pneu deve ser completamente removido.
Quantas vezes você usa o balanceador de rodas?Se não foi corrigido mais de três vezes, qual é o motivo?
Geralmente, você pode corrigir a roda em uma ou duas vezes.Em casos raros, três vezes o pneu pode ser corrigido.Se o pneu ainda não for reparado depois de rodar o pneu por mais de três vezes, pode ser que o pneu e o cubo da roda não estejam montados corretamente ou que haja impurezas, como fluido vedante e objetos caindo no pneu.Em seguida, verifique essas peças e tente novamente.