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Produtos

Trocador de pneus típico semiautomático

Pequena descrição:

O que é trocador de pneus semiautomático?

Há um ponto principal - o braço oscilante lateral.O braço oscilante lateral produzirá ângulos diferentes quando estiver próximo a diferentes anéis de aço, e o anel de aço será raspado sob a influência da força.Recomenda-se que este tipo de cabeçote de máquina de remoção de pneus (também chamado de “cabeça de pássaro”) adote o tipo borracha. Sim, os braços auxiliares esquerdo e direito podem ser adicionados para auxiliar na pressão dos pneus.


Detalhes do produto

Etiquetas de produto

Recurso

1. A estrutura fina da válvula de pé pode ser removida como um todo, operação estável e confiável e fácil manutenção;

2. A cabeça de montagem e a mandíbula são feitas de liga de aço;

3. Mandíbula de aperto ajustável (opção), ± 2 ”pode ser ajustada no tamanho de fixação básico.

GHT2019 4

Especificação

Potência do motor 1,1 kw/0,75 kw/0,55 kw
Fonte de energia 110V/220V/240V/380V/415V
Máx.diâmetro da roda 38"/960 mm
Máx.largura da roda 11"/280 mm
Fixação externa 10"-18"
Fixação interna 12"-21"
Fornecimento de ar 8-10bar
Velocidade de rotação 6 rpm
Força de quebra de contas 2500Kg
Nível de ruído <70dB
Peso 229Kg
Tamanho do pacote 1100*950*950mm
36 unidades podem ser carregadas em um contêiner de 20”

Desenho

avcasdb

Precauções de operação

O trocador de pneus semiautomático adota um design compacto, conveniente e rápido de usar e operação totalmente hidráulica.Altura de trabalho constante, movimento ergonômico perfeito, elevação da roda para colocar sem esforço qualquer tipo de roda na mesa giratória.

Economia de espaço: sem cabos na parte traseira e com rack de armazenamento, processo de operação mais rápido: função de memória da altura da cabeça do pássaro, fixação perfeita e rápida dos pneus: ajuste da mesa da braçadeira de acionamento elétrico e trava central inteligente com aderência extra, operação com pressão zero, pneu pneumático rotativo beader, cabeça de pássaro em material resistente a arranhões, não causa nenhum dano ao cubo da roda (efeito de pressão zero).


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