Balanceador de rodas semiautomático para veículos

Quando as rodas do carro giram em alta velocidade, forma-se um desequilíbrio dinâmico, causando vibrações nas rodas e no volante durante a condução. Para evitar ou eliminar esse fenômeno, é necessário corrigir o equilíbrio de cada borda da roda, adicionando contrapesos em condições dinâmicas.

Primeiramente, o motor é acionado para girar o pneu e, devido aos parâmetros de desequilíbrio, a força centrífuga exercida pelo pneu sobre o sensor piezoelétrico em todas as direções é convertida em um sinal elétrico. Através da medição contínua do sinal, o sistema computacional o analisa, calcula a magnitude do desequilíbrio e a posição mínima do parâmetro, exibindo-os na tela do sistema. Para atender ao requisito de desequilíbrio mínimo, o sensor e o conversor A/D do sistema devem ser de alta sensibilidade e alta precisão. Portanto, a velocidade de processamento e de teste do sistema precisam ser elevadas.